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Leitschwelle Einzelelement - LN 60 in weiß
BASt-geprüft auch OHNE Verschraubung oder Verklebung auf der Fahrbahn !
- BASt-geprüft nach TL-Leitelemente nur in Kombination mit Leitboy III und Leuchtbügel
- NCHRP 350 geprüft durch U.S. FHWA
- Anti-Rutsch-System
Die optimale Abtrennung von Radwegen (Fahrradweg) zur Fahrbahn! Für einen sicheren Radweg im innerstädtischen Bereich, auch als Bike-Lane, oder Pop-up-Bike-Lane mittlerweile bundesweit im Einsatz!
- Geprüft von der Bundesanstalt für Straßenwesen! -
Die einzelnen Elemente der Leitschwelle werden durch einen äußerst stabilen Metallhaken miteinander verbunden.
Die stabile, dennoch flexible, Verbindung gewährleistet ausreichend Spielraum um die Leitschwelle in verschiedenen Kurvenradien zu verlegen. (90°-Winkel auf ca. 11 x 11 m).
Das Anti-Rutsch-System (ARS) an der Unterseite der Leitschwelle sorgt für ausgezeichnete Haftung auf der Fahrbahn. Es lässt sich bei Abnutzung leicht, ohne großen Aufwand, austauschen.
horizont Leitschwellen müssen nicht auf der Fahrbahn verklebt werden. Auch eine zusätzliche Befestigung mittels Bodenschrauben ist nicht erforderlich. Die seitlichen Führungsrillen – Kletterkanten - tragen dazu bei, dass die Schwelle beim Anfahren durch Berührung mit dem Autoreifen durch das Gewicht des Fahrzeuges fest auf die Fahrbahn gedrückt wird.
Leitschwellen können mit Leitboys / Sichtzeichen verschiedener Größe und verschiedener Schraffierungen oder Leitboy-Pollern ausgerüstet werden.
- BASt-geprüft nach TL-Leitelemente nur in Kombination mit Leitboy III und Leuchtbügel
- NCHRP 350 geprüft durch U.S. FHWA
- Anti-Rutsch-System
- mit Kupplungshaken und Sicherungsschraube
- Deutscher Designawardgewinner 2024
- weiß
- 8 auswechselbare Antirutschnoppen
- seitliche Kletterkanten
- In Kurven verlegbar: 90° auf ca. 11 x 11 m
- bruchsicher
- beständig gegen Frost, Salz, Abgase, Öl etc.
